close
تبلیغات در اینترنت
خرید هاست
موتورهای دیزلی کنترلی (آپدیت شده)
تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات
تبلیغات
آخرين ارسال هاي تالار گفتمان
کمی طاقت داشته باشید...
عنوان پاسخ بازدید توسط
0 254 javadth
0 446 saeid7096
0 289 saeid7096
0 299 saeid7096
0 293 saeid7096
0 313 saeid7096
0 277 saeid7096
0 267 saeid7096
0 301 saeid7096
0 294 saeid7096
0 290 saeid7096
0 158 saeid7096
0 169 saeid7096
0 192 saeid7096
0 186 saeid7096
0 184 saeid7096
0 741 saeid7096
0 171 saeid7096
0 165 saeid7096
0 159 saeid7096
موتورهای دیزلی کنترلی (آپدیت شده)
  • بازدید : (41)
موتورهای دیزلی کنترلی (آپدیت شده)

پایان نامه در رشته مهندسی برق با عنوان كنترل الكترونیكی موتور دیزل

دانلود موتورهای دیزلی کنترلی (آپدیت شده)

سیستمهای كنترل الكترونیک
سیستم تزریق سوخت موتور دیزل
دانلود پایان نامه رشته  برق
دانلود پایان نامه برق
دانلود پروژه موتورهای دیزلی کنترلی
دانلود پایان نامه كنترل الكترونیكی موتور دیزل
دانلود پروژه كنترل الكترونیكی موتور دیزل
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 7615 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 74

دانلود پایان نامه مهندسی برق

موتورهای دیزلی کنترلی

 
مقدمه:
امروزه، در ورای پیشرفت‌هائی كه در زمینه‌ی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، كاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاكتورهای بسیار مهمی به شمار می‌آیند. در گذشته، اهمیت این فاكتورها موجب استفاده‌ی بیشتر از موتورهای دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده است. در مقام مقایسه با موتورهای دیزل با پیش محفظه و یا مجهز به محفظه‌ی گردابی، كه به نام موتورهای با تزریق غیر مستقیم (IDI) معروفند، موتورهای با تزریق مستقیم دارای فشار تزریق بیشتری هستند.
 
 این امر منجر به اختلاط بهتر سوخت- هوا گشته و احتراق در آن كاملتر صورت می‌گیرد. در موتورهای با تزریق مستقیم، با توجه به این واقعیت كه اختلاط بهتر انجام می‌شود و به علت عدم وجود پیش محفظه و یا محفظه گردابی، هیچ گونه تلفات ناشی از سرریز سوخت وجود ندارد و نسبت به موتورهای با تزریق غیر مستقیم، مصرف سوخت 15-10 درصد كاهش می‌یابد.علاوه بر این، موتورهای مدرن امروزی بیشتر در معرض مقررات سخت مربوط به گاز اگزوز و صدا هستند. این امر باعث شده است كه از سیستم تزریق سوخت موتور دیزل، انتظارات بیشتری مطرح شود، از جمله:
 
- فشارهای بالا در تزریق سوخت،
- منحنی بنیادی‌تری از آهنگ سوخت‌دهی،
- شروع تزریق متغیر،
- تزریق پیلوتی،
- سازگاری مقدار سوخت تزریقی، فشار تقویت یافته، و كمیت سوخت تزریقی در یك مرحله‌ی كاری معین،
- كمیت سوخت راه‌انداز وابسته به درجه‌ی حرارت،
- كنترل دور آرام مستقل از بار وارده بر موتور،
- تنظیم سرعت مطلوب با توجه به مصرف سوخت و بازده،
- به كارگیری چرخش دوباره‌ی گاز اگزوز، EGR با كنترل خودكار،
- كاهش در تولرانس‌ها و افزایش در دقت، در تمام طول عمر مفید وسیله‌ی نقلیه.
 
 
 
کلمات کلیدی:

موتورهای دیزل

كنترل الكترونیكی موتور دیزل

سیستمهای كنترل الكترونیک

سیستم تزریق سوخت موتور دیزل

 
 
 
 
فهرست مطالب
كنترل الكترونیكی موتور دیزل EDC  
شرایط فنی  
مرور كلی سیستم  
پردازش داده‌های EDC  
سیگنال‌های ورودی  
اصلاح سیگنال  
پردازش سیگنال در ECU  
سیگنال‌های خروجی  
انتقال داده‌ها به سایر سیستم‌ها  
مرور كلی سیستم  
انتقال داده‌ها به روش متداول  
انتقال داده‌های سریال CAN  
پمپ‌های انژكتور ردیفی PE با كنترل الكترونیكی  
بلوك‌های سیستم  
اجزاء تشكیل‌دهنده  
مدارهای كنترل (شكل 5-9)  
دیگر وظایف  
سیستم ایمنی  
مزایا  
پمپ‌های انژكتور ردیفی با كنترل غلافی  
كنترل شروع تزریق  
ملحقات  
حلقه كنترل خودكار  
كنترل الكترونیكی پمپ‌های انژكتور آسیابی  
محوری VE-EDC  
بلوك‌های سیستم  
اجزاء سیستم  
كنترل‌های حلقه بسته (خودكار)  
اقدامات ایمنی  
مزیت‌ها  
خاموش كردن موتور  
 

 

دانلود موتورهای دیزلی کنترلی (آپدیت شده)


برچسب ها : ,,,,,,,,
مطالب مرتبط
بخش نظرات این مطلب
بخش نظرات برای پاسخ به سوالات و یا اظهار نظرات و حمایت های شما در مورد مطلب جاری است.
پس به همین دلیل ازتون ممنون میشیم که سوالات غیرمرتبط با این مطلب را در انجمن های سایت مطرح کنید . در بخش نظرات فقط سوالات مرتبط با مطلب پاسخ داده خواهد شد .
شما نیز نظری برای این مطلب ارسال نمایید:
نام
ایمیل (منتشر نمی‌شود) (لازم)
وبسایت
:) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B /:) :S
نظر خصوصی
مشخصات شما ذخیره شود ؟ [حذف مشخصات] [شکلک ها]
کد امنیتیرفرش کد امنیتی